國家和地方合資鐵路、城際鐵路項目的投融資、建設、運營管理；合資鐵路、城際鐵路項目的客貨運輸、倉儲物流、物資供銷、商貿服務；
鐵路沿線土地綜合開發、房地產開發和物業管理；廣告、餐飲、酒店等現代服務業的投資與管理；交通、電力、旅游等相關產業投資；
鐵路等交通相關業務咨詢；重慶市政府授權的國有資產投資、經營、管理以及經批準的其他業務等。

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2016年7月，國家印發《中長期鐵路網規劃（2016-2025）》，明確了我國“八縱八橫”高速鐵路主通道，其中京昆、包（銀）海、蘭（西）廣三條縱向高鐵主通道，沿江、廈渝兩條橫向高鐵主通道在重慶交匯，為重慶打造國家綜合性鐵路樞紐在規劃上明確了定位。

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2017年2月，重慶市政府印發《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》，規劃建設重慶至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明等8個方向“米”字型高速鐵路網，實現1小時到達成都、貴陽，3小時到達西安、武漢、長沙、昆明、蘭州，6小時到達北京、上海、廣州，全力打造國家綜合性鐵路樞紐。

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重慶鐵路投資集團作為市屬國有重點企業，肩負著市委、市政府提速構建“米”字型高鐵網、加快建設國家綜合性鐵路樞紐的重托，承載著全市人民對盡快彌補重慶鐵路短板的殷切期望。為貫徹落實好全面融入共建“一帶一路”、推進“新時代西部大開發”、推動“成渝地區雙城經濟圈建設”等國家戰略...

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重點項目

BUILDING PROJECTS

重慶東站

重慶東站是國家批復渝湘高鐵項目的重要組成部分，是國鐵集團和重慶市政府批復《重慶鐵路樞紐規劃》中，四個主要鐵路客運樞紐之一；規劃引入渝湘、渝萬及樞紐東環線等多條線路，承擔國家規劃京昆、包海、沿江、渝廈等通道貫通運行功能。

渝萬高鐵

渝萬高鐵自重慶東站引出，沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州；正線長252公里，橋梁136座，長67.7km，隧道82座，長154.9km，橋隧合計222.6km，橋隧比88.2%；總投資約527億元，由重慶市政府、中國國家鐵路集團共同出資，重慶市控股，重慶鐵路投資集團作為項目業主組織建設實施；建設工期4.5年。

成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程

既有成渝鐵路于1952年建成通車，是中國西南地區第一條鐵路干線，是新中國成立後自主設計建設的第一條鐵路。成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程起于渝中區重慶站，向西南經九龍坡區、大渡口區，止于江津區江津站。本項目沿既有線增建二線，改造後線路長度61.090km，鐵路等級為Ⅰ級。全線設江津等13座車站，預留2座車站。項目建設總工期為3年。

宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運工程

新建宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運工程是“一帶一路”與長江經濟帶聯結點功能的支撐項目；是構建長江經濟帶立體綜合運輸體系的重要組成部分，是我市構建鐵公水聯運綜合交通運輸體系的重要支撐。